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1.- ¿Cuál de las siguientes NO se considera una vía urbana a efectos de la Ley de Seguridad Vial y su Reglamento General de Circulación en el ámbito del municipio de Madrid?

a) Una calle residencial con velocidad máxima de 30 km/h.
b) Una travesía que discurre por el casco urbano.
c) Un camino de servicio paralelo a una autovía dentro del término municipal.
d) Una plaza mayor peatonal con acceso restringido a vehículos de servicio.

2.- Según la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, ¿cuál es la sanción económica prevista para un vehículo que estaciona en una zona de carga y descarga fuera del horario establecido y sin justificación?

a) 60 euros.
b) 90 euros.
c) 200 euros.
d) 100 euros.

3.- Un peatón cruza un paso de peatones regulado por semáforo cuando la luz para vehículos está en verde. Un ciclista que circula correctamente por la calzada en el mismo sentido que los vehículos colisiona con el peatón. ¿Quién se considera principalmente responsable del accidente según la normativa general de tráfico?

a) El peatón, por no respetar la señalización semafórica.
b) El ciclista, por no mantener la distancia de seguridad con los peatones.
c) Ambos conductores, por imprudencia compartida.
d) La responsabilidad debe ser determinada por la autoridad competente tras la investigación.

4.- ¿Cuál de las siguientes actuaciones de un Agente de Movilidad en un control de alcoholemia se considera improcedente según la normativa vigente?

a) Informar al conductor de su derecho a solicitar una prueba de contraste.
b) Requerir al conductor a realizar una prueba salival como primera medida.
c) Advertir al conductor de las consecuencias legales de negarse a someterse a la prueba.
d) Asegurar la presencia de dos agentes uniformados durante la realización de la prueba.

5.- En relación con los vehículos de movilidad personal (VMP) en Madrid, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA según la normativa municipal actual?

a) Pueden circular por carriles bici segregados y aceras bici.
b) Tienen prohibido circular por aceras, salvo excepciones puntuales debidamente señalizadas.
c) Deben cumplir las normas generales de circulación como cualquier otro vehículo.
d) Es obligatorio el uso de casco para todos los usuarios de VMP.

6.- Un autobús de la EMT se detiene en una parada señalizada. Un turismo que circula por el carril contiguo decide adelantarlo sin invadir el carril bus. ¿Está permitido este adelantamiento en el término municipal de Madrid?

a) Sí, siempre que se realice a una velocidad moderada y dejando una distancia de seguridad.
b) No, está prohibido adelantar a autobuses en paradas señalizadas bajo cualquier circunstancia.
c) Depende de la señalización específica existente en ese tramo de la vía.
d) Solo está permitido si el autobús permanece detenido por un tiempo superior a dos minutos.

7.- ¿Qué principio fundamental debe guiar la actuación de un Agente de Movilidad en la gestión de un incidente de tráfico con heridos leves?

a) Priorizar la rápida reapertura de la vía para minimizar la congestión.
b) Asegurar la correcta identificación de los implicados y la toma de datos para el atestado.
c) Prestar auxilio a las víctimas y garantizar la seguridad en la zona del incidente.
d) Determinar in situ la responsabilidad de los conductores implicados para agilizar los trámites.

8.- Según la Ordenanza de Movilidad Sostenible, ¿cuál es la velocidad máxima genérica permitida para un vehículo en una vía de servicio dentro del casco urbano de Madrid que no tenga señalización específica?

a) 20 km/h.
b) 30 km/h.
c) 40 km/h.
d) 50 km/h.

9.- Un Agente de Movilidad observa a un conductor utilizando un teléfono móvil mientras el vehículo está detenido en un semáforo en rojo. ¿Puede sancionar esta conducta?

a) No, ya que el vehículo está detenido y el motor apagado.
b) Sí, ya que se considera una distracción al volante aunque el vehículo esté parado.
c) Solo si el semáforo permanece en rojo durante un tiempo prolongado.
d) Depende de si el conductor está interactuando activamente con la aplicación del teléfono.

10.- ¿Cuál de las siguientes NO es una competencia directa de los Agentes de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid?

a) Denunciar las infracciones de tráfico y seguridad vial.
b) Regular y ordenar el tráfico en situaciones puntuales.
c) Investigar accidentes de tráfico con resultado de lesiones graves o fallecimiento.
d) Velar por el cumplimiento de las ordenanzas municipales de movilidad.

Test: 10 Preguntas Difíciles para Agente de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid
Pregunta 1: Normativa de Tráfico
Según el Reglamento General de Circulación, ¿cuál es la velocidad máxima permitida en una vía urbana de Madrid con un solo carril por sentido, salvo que se indique lo contrario?
a) 30 km/h
b) 50 km/h
c) 40 km/h
d) 20 km/h
Solución: La respuesta correcta es b) 50 km/h.
El Reglamento General de Circulación establece que, en vías urbanas, la velocidad máxima es de 50 km/h, salvo que exista señalización específica que indique otra cosa (por ejemplo, 30 km/h en zonas residenciales o áreas restringidas como Madrid Central). En Madrid, muchas zonas han adoptado los 30 km/h, pero la norma general para una vía urbana sin señalización específica sigue siendo 50 km/h.
Pregunta 2: Funciones del Agente de Movilidad
¿Cuál de las siguientes funciones NO corresponde a un Agente de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid?
a) Regular el tráfico en intersecciones sin semáforos.
b) Imponer sanciones por infracciones de tráfico.
c) Realizar controles de alcoholemia.
d) Informar a los ciudadanos sobre restricciones de movilidad.
Solución: La respuesta correcta es c) Realizar controles de alcoholemia.
Los Agentes de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid se encargan de regular el tráfico, imponer sanciones por infracciones de tráfico, informar a los ciudadanos y gestionar la movilidad urbana. Sin embargo, los controles de alcoholemia son competencia exclusiva de la Policía Municipal o la Guardia Civil, ya que requieren medios técnicos y funciones específicas fuera del ámbito de los Agentes de Movilidad.
Pregunta 3: Zonas de Bajas Emisiones
Madrid Central (ahora Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección Distrito Centro) establece restricciones de acceso. ¿Qué vehículos pueden circular libremente sin autorización previa en esta zona?
a) Vehículos con distintivo ambiental C.
b) Vehículos con distintivo ambiental ECO.
c) Vehículos sin distintivo ambiental.
d) Vehículos de residentes sin distintivo.
Solución: La respuesta correcta es b) Vehículos con distintivo ambiental ECO.
En la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección Distrito Centro, los vehículos con distintivo ECO (híbridos, gas, etc.) tienen acceso libre, al igual que los vehículos CERO emisiones. Los vehículos con distintivo C tienen restricciones horarias, los vehículos sin distintivo no pueden acceder (salvo excepciones muy específicas), y los residentes deben cumplir con requisitos adicionales, como tener un distintivo válido.

Pregunta 4: Procedimientos Administrativos
Un Agente de Movilidad observa un vehículo estacionado en una zona de carga y descarga fuera del horario permitido. ¿Cuál es el procedimiento correcto?
a) Retirar el vehículo inmediatamente con la grúa.
b) Notificar la infracción y, si procede, solicitar la intervención de la grúa.
c) Ignorar la infracción si no hay quejas de otros usuarios.
d) Advertir al conductor verbalmente sin imponer sanción.
Solución: La respuesta correcta es b) Notificar la infracción y, si procede, solicitar la intervención de la grúa.
El Agente de Movilidad debe notificar la infracción por estacionamiento indebido, ya que está fuera del horario permitido. Según el procedimiento, se impone una sanción administrativa y, si la situación lo justifica (por ejemplo, obstrucción grave), se solicita la retirada del vehículo por parte del servicio de grúa. Ignorar la infracción o limitarse a una advertencia verbal no cumple con las funciones del agente.
Pregunta 5: Seguridad Vial
En una intersección sin semáforos, un Agente de Movilidad debe regular el tráfico. ¿Qué criterio de prioridad debe aplicar si no hay señalización específica?
a) Prioridad al vehículo que circula por la vía más ancha.
b) Prioridad al vehículo que circula por la derecha.
c) Prioridad al vehículo que circula más rápido.
d) Prioridad al vehículo que realiza una maniobra de giro.
Solución: La respuesta correcta es b) Prioridad al vehículo que circula por la derecha.
Según el Reglamento General de Circulación, en intersecciones sin señalización, la prioridad la tiene el vehículo que se aproxima por la derecha, salvo que existan otras normas específicas (como una vía principal señalizada). Este criterio asegura un flujo ordenado y seguro del tráfico.
Pregunta 6: Movilidad Sostenible
El programa Madrid 360 del Ayuntamiento de Madrid busca fomentar la sostenibilidad. ¿Cuál de las siguientes medidas está incluida en este plan?
a) Prohibición total de vehículos diésel en el centro antes de 2025.
b) Ampliación de carriles bus y líneas de autobuses eléctricos.
c) Eliminación de todas las plazas de aparcamiento en superficie.
d) Subvenciones para la compra de patinetes eléctricos.
Solución: La respuesta correcta es b) Ampliación de carriles bus y líneas de autobuses eléctricos.
El plan Madrid 360 incluye medidas como la ampliación de carriles bus, la electrificación de la flota de la EMT (Empresa Municipal de Transportes) y la promoción de transporte público sostenible. La prohibición total de vehículos diésel no está contemplada (solo restricciones progresivas), no se elimina todo el aparcamiento en superficie, y las subvenciones se centran más en vehículos eléctricos que en patinetes.

Pregunta 7: Gestión de Conflictos
Un conductor se enfrenta verbalmente a un Agente de Movilidad tras recibir una sanción por estacionar en una plaza reservada para personas con movilidad reducida. ¿Qué debe hacer el agente?
a) Anular la sanción para evitar el conflicto.
b) Mantener la calma, explicar la infracción y seguir el procedimiento.
c) Solicitar refuerzos policiales inmediatamente.
d) Ignorar al conductor y continuar con otras tareas.
Solución: La respuesta correcta es b) Mantener la calma, explicar la infracción y seguir el procedimiento.
El Agente de Movilidad debe actuar con profesionalidad, manteniendo la calma y explicando las razones de la sanción de manera clara. Anular la sanción no es correcto, ya que incumple la normativa. Solicitar refuerzos solo sería necesario si el conflicto escala a una amenaza real, y ignorar al conductor no resuelve la situación ni cumple con las funciones de atención ciudadana.
Pregunta 8: Tecnología en Movilidad
La aplicación Madrid Mobility 360 ayuda a los ciudadanos a planificar rutas. ¿Cuál es una de sus funcionalidades destacadas?
a) Reserva de plazas de aparcamiento en tiempo real.
b) Información sobre la ocupación de autobuses mediante un código de colores.
c) Compra de billetes de avión integrados con el transporte público.
d) Control remoto de semáforos para usuarios prioritarios.
Solución: La respuesta correcta es b) Información sobre la ocupación de autobuses mediante un código de colores.
Madrid Mobility 360, desarrollada por la EMT, incluye una funcionalidad innovadora que muestra la ocupación de los autobuses en tiempo real mediante un código de colores (verde, amarillo, naranja, rojo), ayudando a los usuarios a tomar decisiones informadas. Las otras opciones no son características de esta aplicación.

Pregunta 9: Competencias Municipales
¿Cuál de las siguientes competencias está bajo la responsabilidad directa del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid?
a) Gestión de la seguridad ciudadana.
b) Mantenimiento de las infraestructuras de transporte público.
c) Regulación de los horarios comerciales.
d) Control de las licencias de obras públicas.
Solución: La respuesta correcta es b) Mantenimiento de las infraestructuras de transporte público.
El Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid se encarga de la gestión de la movilidad urbana, incluyendo el mantenimiento de infraestructuras de transporte público (como paradas de autobús o carriles bus). La seguridad ciudadana corresponde a la Policía Municipal, los horarios comerciales a otras áreas, y las licencias de obras al Área de Urbanismo.

Pregunta 10: Situación de Emergencia
Durante un evento masivo en el centro de Madrid, un Agente de Movilidad detecta una obstrucción en una vía de evacuación. ¿Cuál es la acción prioritaria?
a) Desviar el tráfico hacia vías alternativas sin notificar.
b) Informar inmediatamente a los servicios de emergencia y coordinar la solución.
c) Retirar la obstrucción personalmente si es posible.
d) Esperar a que el evento termine para actuar.
Solución: La respuesta correcta es b) Informar inmediatamente a los servicios de emergencia y coordinar la solución.
En una situación de emergencia, la prioridad es garantizar la seguridad. El Agente de Movilidad debe notificar a los servicios de emergencia (Policía Municipal, SAMUR, etc.) y coordinar acciones, ya que actuar solo o esperar podría agravar la situación. Desviar el tráfico sin notificar no aborda la obstrucción de la vía de evacuación.

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