1. Uno de los servicios complementarios prestados por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) es

a) Cobro de cánones y tarifas.
b) Formación de trenes.
c) Precalentamiento de trenes de viajeros.
d) Adjudicación de capacidad.

2. Los procedimientos para la utilización de los agentes físicos, químicos y biológicos, se incluirán dentro de la definición de "condición de trabajo" cuando. Señale la respuesta correcta

a) No Influyan en la generación de riesgos laborales.
b) No influyan en la generación de riesgos no laborales.
c) Influyan en la generación de riesgos laborales.
d) No influyan en la generación de Peligros laborales.

3. Según se recoge en el artículo 23 (Recursos del ADIF) de la Ley del Sector Ferroviario (Ley 39/2003), uno de sus recursos económicos es

a) Las donaciones.
b) El porcentaje que se indique en la Ley de Presupuestos del año en curso de los impuestos recaudados de las Empresas Ferroviarias, entre otros recursos.
c) Tasa a abonar por cada comunidad autónoma por donde transcurren líneas gestionadas por el ADIF. El valor de dicha tasa tendrá en cuenta el número de kilómetros que transcurren por cada comunidad y el tráfico soportado por cada línea.
d) Las respuestas b) y c) son correctas.

4. Según se recoge en el artículo 29 (Contenido, elaboración, características y publicación de la declaración sobre la red) de la Ley del Sector Ferroviario (Ley 39/2003):

a) La declaración sobre la red no contiene los cánones ni tarifas de cada línea debido a que éstas son revisables con frecuencia semestral.
b) El Ministerio de Fomento, mediante Orden, determinará el contenido de la declaración sobre la red.
c) La declaración sobre la red debe ser elaborada por el ADIF y debe ser validada y autorizada su publicación por la Comisión de Regulación Ferroviaria.
d) La declaración sobre la red no incluye la capacidad de aquellas líneas de la Red Ferroviaria de Interés General que transcurran únicamente por una Comunidad Autónoma, siempre que ésta tenga traspasadas sus competencias en materia de transporte ferroviario, por exceder de sus competencias.

5. Según el artículo 11 (Explotación de la infraestructura ferroviaria y gestión de los sistemas de control, de circulación y de seguridad) del Estatuto del ADIF, las funciones inherentes a la gestión del sistema de control, de circulación y de seguridad:

a) Solo pueden encomendarse a Empresas Ferroviarias.
b) No pueden encomendarse a terceros.
c) Solo pueden encomendarse a Empresas Ferroviarias con más de 5 años de antigüedad y sin víctimas mortales.
d) Se licitará su encomienda conforme a lo dispuesto en el artículo 22.3 de la Ley del Sector Ferroviario.

6. En los principales activos de ADIF ¿Cómo es la red ferroviaria que se propone?

a) Rápida, segura y eficaz.
b) Moderna, segura e interoperable.
c) Rápida, segura, e interoperable.
d) Segura, interoperable y eficaz.

7. ¿Qué porcentaje de la red estará con bloqueo telefónico en el 2010?

a) Entre el 40 % y el 35 %.
b) Entre el 30 % y el 25%.
c) Menos del 20 %.
d) Ninguna de las anteriores es correcta.

8. Uno de los tres principios esenciales de la identidad de Adif es:

a) Ser una empresa con grandes locales destinados al ocio en las estaciones.
b) Ser una empresa que adquiere grandes compromisos con el transporte por carretera.
c) Ser una empresa socialmente responsable.
d) Ninguna de las anteriores es correcta.

9. La Ley del Sector Ferroviario (Ley 39/2003) supone una reforma. Ésta reforma gira en torno a los siguientes los ejes:

a) Adjudicación de capacidad de infraestructuras, aplicación de cánones de por su utilización y certificación de la seguridad, conforme a la Directiva 2001/14/CE.
b) Separación de las actividades de administración de la infraestructura y de explotación de los servicios y la progresiva apertura del transporte ferroviario a la competencia.
c) Separación contable de la explotación de los servicios de transporte ferroviario y la administración de la infraestructura, según recoge la Directiva 91/440/CEE, modificada por la Directiva 2001/12/CE.
d) Interoperabilidad del sistema ferroviario transeuropeo convencional y Registro de Empresas Ferroviarias con capacidad transeuropea, según Directiva 2001/16/CE.

10.- ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta en relación con la Locomotora de un vehículo Automotor?

a) Sólo actúa por medio de tracción térmica
b) Actúa por medio de tracción térmica o eléctrica
c) Actúa por medio de tracción térmica, eléctrica o mecánica
d) Ninguna de las afirmaciones anteriores es correcta dado lo que se plantea en el enunciado de la pregunta