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:: Examen tipo Test Oposiciones Personal Operativo ADIF Convocatoria P?blica de Ingreso 2026 [28] Conceptos B?sicos de Infraestructuras Ferroviarias. La VIA. ::

Tiempo de realización de la prueba.:

 

Usuario.: 

1.- ¿Cuál es la función principal de los carriles en una vía ferroviaria?

a) Proporcionar comodidad a los pasajeros.
b) Drenar el agua de lluvia.
c) Guiar y soportar el peso de los trenes.
d) Fijar las traviesas al suelo.

2.- ¿Qué es el balasto y cuál es su función?

a) Un tipo de madera utilizada para construir las traviesas.
b) Un material granular que proporciona estabilidad a la vía y drena el agua.
c) Una capa de hormigón que une los carriles a las traviesas.
d) Un sistema de señalización ferroviaria.

3.- ¿Cuál de los siguientes NO es un componente de la vía?

a) Carriles
b) Traviesas
c) Caténaria
d) Balasto

4.- ¿Qué tipo de perfil tienen los carriles para asegurar una correcta adherencia del tren?

a) Redondo
b) Cuadrado
c) En forma de "V"
d) En forma de "U"

5.- ¿Cuál es la función principal de las traviesas?

a) Proporcionar energía eléctrica a los trenes.
b) Fijar los carriles al suelo y distribuir la carga.
c) Guiar el movimiento de los trenes.
d) Absorber las vibraciones producidas por los trenes.

6.- ¿Qué material se utiliza comúnmente para fabricar las traviesas?

a) Acero
b) Madera
c) Hormigón
d) Todas las anteriores

7.- ¿Cuál es la principal ventaja del balasto de hormigón frente al balasto tradicional?

a) Mayor durabilidad y menor mantenimiento.
b) Menor costo de producción.
c) Mayor capacidad de drenaje.
d) Mayor facilidad de instalación.

8.- ¿Qué es el gálibo ferroviario?

a) La distancia entre dos vías paralelas.
b) La altura máxima permitida para las estructuras que atraviesan la vía.
c) La anchura máxima permitida para los vagones.
d) Todas las anteriores.

9.- ¿Cuál es la importancia del mantenimiento de la vía?

a) Garantizar la seguridad y la eficiencia de la operación ferroviaria.
b) Reducir los costes de operación.
c) Prolongar la vida útil de la infraestructura.
d) Todas las anteriores.

10.- ¿Qué tipo de deformaciones puede sufrir la vía debido al tráfico ferroviario?

a) Alabeo
b) Desviación
c) Hundimiento
d) Todas las anteriores
 

 

 

 


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